Roda Presa

Depois da presença ilustre do Pedobear na capa da Import Tuner, agora os photoshopeiros atacam na 4 Rodas.

OMFG, cadê o motorista?

Segue o comunicado da direção da revista:
Uma edição para colecionador

Como você pode ver pelos assuntos mostrados na capa da QUATRO RODAS de abril, antecipamos o futuro e andamos no Dodge elétrico, no Tata Nano, no Porsche Panamera...

Mas, entre tantas novidades, mostramos – involuntariamente – uma que ainda está mais longe de se consumar: o carro que anda sozinho. Na foto do Dodge Circuit EV, por um erro no tratamento de imagem não detectado a tempo pelos nossos mecanismos de controle, o motorista foi suprimido da imagem.

De acordo com nosso compromisso de transparência, antes mesmo de a revista chegar às bancas e aos nossos assinantes, nos antecipamos e nos desculpamos pelo erro.

Pô, podiam ter dito que a versão testada era pra mão-inglesa...

André Miyazawa • Carros, Fotografia, Tecnologia, Humor 2 comentários

Depois de passarem alguns meses babando sobre números, imagens oficiais ou não, o pessoal do Jalopnik finalmente andou num Camaro 2010. E, adivinhem? Ficou muito aquém de suas impossíveis expectativas.

Isso me lembrou da vez em que, supostamente, dirigi o melhor carro da minha vida: um Audi TT 2000. O primeiro choque foi ao sentar no lugar do motorista e concluir que estava dentro de um Volkswagen. Tanto a localização como o formato das coisas (o controle das luzes, as manoplas do limpador de pára-brisas) lembravam muito o meu Golf.

O segundo choque foi ao efetivamente colocá-lo na rua e começar a testar do que seu motor era capaz. Ao invés de me sentir num Golf, agora me sentia em um Gol Mil. É óbvio que estou exagerando, mas a falta de performance para um carro esportivo como aquele era gritante. Tanto que a Audi recentemente fez uma mudança geral no seu coupé para que ele parasse de parecer um Jetta com má distribuição de espaço interno.

Por isso - e por já ter dirigido um A3 e me sentido num Golf com meia tonelada de carga no porta-malas - demorei muito tempo para me convencer que um R8 realmente podia ser um grande carro. Hoje em dia, no entanto, é um dos carros esportivos que mais admiro. Só que esta expectativa acho que vai ser difícil de botar à prova.

Mas e vocês, qual o melhor carro que já dirigiram? Divertiram-se como o esperado, ou foi uma grande decepção?

Solon Brochado • Carros 8 comentários

Começarei, atrasadásso, minha postagem nessa versão 2009 do rodapresa, contando um pequeno causo que me aconteceu no final do ano passado.

Quem leu a apresentação sabe que eu sou o cara dos carros preparados e o Sólon é o cara dos Gurgel (hehehe). Mas por diversos motivos, já fazia alguns anos que eu não tinha um carro forte. Pois bem, eis que acabei virando o dono de um Omega preparado. Carrinho bem cuidado, turbinadinho e tal.

Mas o causo começa agora.

Era um sábado ensolarado, de Marginal Tietê congestionada. Já acostumado com essa situação, decidi fugir do trânsito pela Zona Norte de SP, via Braz Leme. Decisão equivocada, já que a eficiente Polícia Militar lá promovia uma de suas blitz para tirar de circulação a marginália. Como meu carro é bem discreto, (tem apenas um scoop no capô e faz um pouco de barulho por causa do câmbio reto e do escape dimensionado), os PMs pediram que eu parasse para averiguação.

Efeitinho pra evitar problemas de copiráite. Ou não.

Despreocupado, afinal as alterações mecânicas estão todas legalizadas (com excessão da suspensão), respondi todas as perguntas que me faziam. Queriam saber se eu era um rachador (quase perguntei o que era um rachador, a lá Pica-Pau, mas medrei), o que tinha feito no motor, pra que tinha preparado...

Depois de levar um baita chá de cadeira em pé, um dos puliça falou pro oficial:
- O veículo possui sua documentação toda legalizada, e, depois de apurada averiguação, não consta nenhum problema. Senhor, sim senhor!
Ao ouvir isso, achei que minha experiência teria um final feliz, mas o oficial respondeu:
- Continua procurando. Tem que ter alguma coisa! Vê iluminação, extintor, procura que você acha.

Pois é, o oficial queria por que queria me multar. Resignado, acompanhei o puliça no restante da averiguação. Após constatar que tudo estava correto, ele se dirigiu ao oficial.
Mais espera sob o sol forte, volta o oficial falando:
- O senhor será multado pelo motivo do carro estar rebaixado.
Tentei argumentar que constava no meu documento alterações nos paralamas que davam essa impressão, mas o oficial, com seus olhos equipados com medidores de altura aferidos pelo Inmetro, nem deu bola.

Saldo do dia, documento apreendido até a regularização do problema, multa por alteração das características originais do carro e um trabalhão pra regularizar tudo. Mas essa parte fica prum próximo post.
E claro que após essa blitz a cidade de São Paulo ficou bem mais segura para os cidadãos de bem, graças a competentíssima atuação da Polícia Militar do Estado de São Paulo!

Empoeirado e na garagem do antigo dono.
Não lavei até hoje e os cachorros já riscaram a pintura.
Ah, vai. Multar uma rebaixadinha papai-e-mamãe desse jeito?

Já tava esquecendo. Fiz teste de bafômetro e tudo, mas para a infelicidade do puliça, eu não bebo.

André Miyazawa • Carros, Contos, Cotidiano 3 comentários

Sabe aquele cara que vive reclamando do Galvão Bueno, mas mesmo com o jogo passando em três outros canais não deixa de sintonizar na Globo por nada nesse mundo, só pra poder falar mal do narrador? Pois a relação dos fãs de Fórmula 1 com a corrida é mais ou menos o mesmo.

É impossível ultrapassar na pista, quem ganha a corrida são os estrategistas, apenas duas escuderias têm reais chances de ganhar o campeonato, blah, blah, blah. Mas não interessa, todo domingo de GP lá estamos nós prostrados em frente ao televisor, reclamando da falta de competitividade da categoria.

Quer saber por que? Por causa dos carros. Por causa da tecnologia, do visual, da velocidade, enfim, por causa daquilo que é um carro na mais pura acepção da palavra. Por causa de coisas como esse vídeo acima, com uma animação em 3D narrada pelo Sebastian Vettel, explicando as promissoras mudanças para a temporada 2009.

Ah, e pela narração do Galvão Bueno, claro.

P.S.: tiraram do ar o primeiro vídeo que eu havia colocado no post. Troquei por outro que, por enquanto, está funcionando. Se tiverem problemas, procurem no YouTube por "Vettel", e me dêem um toque nos comentários que eu procuro algum que esteja funcionando para atualizar o post.

Solon Brochado • Carros 2 comentários